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第287章 恐怖营收,齐齐爆发! (第2/5页)
00,还返50,真的太划算了,太便宜了。 有车一族大都是不带犹豫的,直接冲。 使得高德导航的用户数量,都在突飞猛进。 下午一点,高德导航的用户数量就突破了5000万。 下午三点,直接突破7000万。 还在飞速激增! 不过与星逸科技形势大好截然相反,四维图新却是心急如焚,开了一天的高层会议: 董事长沉声道:“高德手机端200元永久免费导航,用畅聊还返50,这一行为不仅掀了付费导航的桌子,还砸了锅。” “没有任何意外,我们四维图新的股价跌停了。大家都说说,有什么办法?总不能明天开盘,继续跌停!” “这……” 众人都沉默了,根本没有对策。 今天跌了10%,不是只跌10%,而是a股限制,跌10%就停盘。 但很显然,明天复盘之后,还会继续跌,再跌10%,再度停盘。 后天同样如此。 一天10%,直到跌到市值腰斩,才差不多稳住。 见没人说话,副总裁叹了口气:“没有办法,我们只能立即对外声明,说四维图新只做底层地图数据,导航收费还是免费,对我们影响不大。我们的客户是导航软件商。” 董事长脸色都黑了:“你觉得这靠谱吗?股民会听吗?” “我……”副总裁沉默了,最后还是道:“可除了这样,还能如何?没其他办法了。” “唉,再研究研究,看看还有其他策略吗。若是实在不行,也只能这样声明了。” “不,我建议先声明,尽快遏制下恐慌情绪。若是再有其他好办法,我们再说。” “行,就这么办!” 很快,四维图新对外发表声明,直言此次事件对四维图新这种底层地图图商影响不大…… 想要借此拉回股价。 但可惜,大众根本不理这些,甚至很多人连底层图商和上层导航应用商的关系,都搞不懂。 就觉得高德地图掀桌子砸锅,不管是百度导航,还是四维图新,不管是上层应用,还是底层地图,全部完了。 都不赚钱了,都打定主意抛售。 一开盘就抛! 没有任何意外,当晚美股开盘,百度的股价再度暴跌。 而第二天上午a股开盘,四维图新也再度跌停。 不同的是,这一次,开盘仅仅两分钟,就跌停了! “完了,就这么恐怖的跌停速度,估计只是开始,接下来还得继续跌停。咱们昨天的公开声明,没有任何意义!” “麻烦大了!” 四维图新上下,全部焦头烂额,却是没有任何应对策略。 “对了,腾讯代表来了吗?他们有什么办法?” 董事长忍不住道,鹅厂是大股东,也是靠山啊。 副总裁叹了口气:“没有来,看来是也无可奈何了,而且因为高德这事,鹅厂的股价也跌了7%。” 董事长恍然大悟:“也是,高德这一操作,导致鹅厂的导航战略还没开始就遭遇暴击。畅聊的出现,对微信冲击也不小,估计真没时间顾得上我们了。唉!” “是啊,接下来如何破局,只能看我们自己了!” 同样头大的,还有凯立德。 董事长张星破口大骂:“王逸这家伙就是乱来,太乱来了!” “我们凯立德导航一个月108,之前高德50元一个月,就严重冲击我们凯立德了,现在直接150元永久免费导航,简直是胡闹!” “今后高德都150元永久免费导航了,谁还用我们108一个月的凯立德导航?” “太过分了,这么便宜的价格,完全是恶性竞争!” 听着董事长破口大骂,一众高层如坐针毡,神色更是复杂到了极点。 原本凯立德可是导航界的老大哥,尤其是后装车载导航和移动端。 当下的导航分为三种,前装车载导航,后装车载导航,移动导航。 前装车载导航以四维图新和高德为主,主要是和汽车厂家合作,出厂前就内置的导航系统。无法联网,不支持在线升级,需要到4s店付费升级。 后装车载导航,则是出厂后安装的导航仪等车载导航,以凯立德导航和路路通导航为主。同样无法联网,不支持在线升级,需要到店,或者购买驱动光盘。 而移动导航则是新兴的互联网导航,也就是多年后普及的手机导航。以凯立德,高德,百度为主,全部收费导航。 原本三个领