开局一条小渔船_第20章 刘备的韭菜 首页

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   第20章 刘备的韭菜 (第1/2页)

    1996年1月中旬,

    在海上折腾了很久、从卡萨布兰卡上岸后又辗转了好几次航班的顾鲲,终于回到了沪江。

    花了几天时间,远程处理了兰方这边的一些生意,听取了一些汇报,顾鲲又复习了一番功课,然后就迎来了他大三上学期的期末考试。

    船舶与海洋工程的很多专业知识,对他而言还是非常有用的,他并不是为了镀金而学,是真心需要这方面的学识——

    就船舶设计类的那几门课来说,好多知识都对他这次的采购谈判起到了一定作用,至少是帮助他实现了对船舶改装所需造价的评估,侃价的时候更加得心应手了。

    这些能实打实随学随用的,当然要好好学了。

    因为两个多月没上课,顾鲲的进度有点落后。幸亏96年的农历春节比较晚,2月中旬才过年,所以大学里也要2月第一周才期末考试、然后放寒假。

    顾鲲回国时,距离期末考试还有半个月,紧急恶补之下,仗着他本身多年的实务经验丰富、实务课程掌握起来比较快,倒也飞速赶上了进度。

    只不过期末考试的成绩,每门课比期中的时候平均低了十分,普遍也就七十几,不过好歹是全部过关了。

    考完之后,顾鲲马不停蹄就飞回了兰方。

    跟着他一起来留学的林莺、以及已经在他手下任职的唐佳、其他一些他赞助的黑克兰妹子留学生,也都跟着回了兰方。

    有些是回去过年,有些则是忙生意学本事,还有一些是找个酒店提前实习起来。

    谁让顾鲲给自己赞助的留学生都开实习工资呢,那些黑克兰妹子很乐意提前出来赚钱。

    回到兰方后的第一天,顾鲲就先关心了一下自己的船到哪里了。船上的兰方水手里,是有黑水安保公司的人的,还另外装了民用的卫星电话,所以可以在地球上任何位置随时联络。

    (航母上原来的军用卫星通讯系统被拆了,尼古拉耶夫造船厂在签订合同后改装的时候,临时加装的民用卫星电话。)

    此时距离1月初顾鲲从卡萨布兰卡上岸,又过去了一个多月,联络之后,顾鲲得知“伊萨科夫号”已经抵达了南非洲的纳米比亚海域、在卡里比布或者开普敦稍作休整准备,就能通过好望角。

    作为老船长出身的顾鲲,当然知道好望角这地方的杀人浪是非常猛烈的,西风环流加其他暗涌交汇猛搅,操作不好的话几万吨的航母被盖翻也不是没可能。因此他完全赞同船组人员的审慎决定。

    不过幸好,好望角每年风浪最猛烈的季节是当地的冬季、也就是北半球的夏季,大约六七月份。而如今是当地的夏天,所以浪要小一些。

    在忐忑等待过年的一周里,顾鲲几乎每隔一天就会卫星电话关心一下,终于在除夕那天得到了一个好消息:

    “伊萨科夫号”已经在一天之内,连续通过了好望角和厄加勒斯角,总算是绕过了非洲的最南端,进入了印度洋。

    很显然,船组在开普敦附近等了几天,直到天气预报风浪相对最小的日子,才开始绕这个危险地带。

    扛过了好望角的杀人浪之后,剩下的就都是小菜了。顾鲲意气风发地图上作业估摸了一下,再过两个月,船就应该能回兰方了,也就是五一之前。

    ……

    此后几个月,顾鲲一贯低调。

    毕竟手头有一条半成品航母在海上飘着呢,做事还是稳一点,尽量不要招惹新的敌人,也不要做什么哗众取宠惹人注目的事情。

    3月初过完寒假回校后,最初的三个月,顾鲲就是安分读书、偶尔盘点一下自己的生意,或者请假回兰方小住、亲自带船出海作业。

    因为最近没有什么新的合作建设项目,所以一切倒也稳步推进。

    无非是在这三个月里,兰方国际机场的塔台设施土建差不多完工了、兰方港也又有两个3点5万吨散货船码头泊位建成。

    另外,顾鲲亲自带船队出海的日子,加起来也占到了一个多月,加上寒假的一个月也在兰方,所以他用这段时间把之前一直细水长流拖着的“南海南部海底地形勘测”项目做完了。

    毕竟之前他太忙一直没时间静下来亲自跑船,所以“夜莺号”勘测船在之前大半年里,都是交大设计院挖来的杜国伟在帮他管。

    杜国伟毕竟没有开挂,一个多月才能测完一块50乘50海里、承包价200万人民币的海域地形。哪像顾鲲这样开了挂的,一个星期就能测完一块价值200万人民币报酬的地块。

    以顾鲲如今生意进一步做大、即将成为南阳名列前茅的文旅大亨的身份,他当然不用刻意去赚这一星期200万人民币的辛苦钱了。

    之所以还亲自带
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